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格格看日劇 Code Blue 與 Tomorrow
雖然格格開學很忙
但是有空的時候還是會看日劇喔
最近好看的日劇 格格選了這兩部來看
剛好都是跟醫生有關係的 還有格格喜歡的山下智久這裡是官方網站 http://wwwz.fujitv.co.jp/codeblue/index.html
WIKI 也有日文的介紹喔http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC
裡面的人物有這些
這是他們的關係圖
其實從頭到尾就是這些人在裡面 忙忙碌碌的樣子
但是 好像醫術不是真的很厲害的樣子 大概格格看多了美國的醫學片
總覺得  好像裡面的儀器或是開刀的技術  好像差了一點呢
應該拍的手法不同吧
不過山P在裡面是一位醫術相當厲害的研習生
因為演得很鎮定  感覺也好像沒有在演一樣  就是一直耍帥的感覺
但是 他的頭髮真的很長 亂糟糟的
感覺很奇怪耶  有這樣的醫生  真的很不近人情味
裡面有兩位女生
但是 也不知道想要表現甚麼 每一集都為了上直升機而擔心
上去了又變得不知所措的 但是因為經驗漫漫的累積
大家也變的膽子大了一些  但是最後又發生的很嚴重令人後悔的事件
讓人覺得 上直升機對實習生來說 任務真的太大了一些
怎麼說呢 看完的格格怎麼覺得有一點小失望 還有一點小悲傷
第二部  是竹野內豐演的 Tomorrow這是官方網站 http://www.tbs.co.jp/Tomorrow2008/
還有WIKI的介紹 http://ja.wikipedia.org/wiki/Tomorrow
一開始就說明了他原本是一位醫生
但是因為醫療過失 而喪失了當醫生的信心
整個故事都在一位醫生與一位小護士之間 轉來轉去的
基本上呢 格格覺得這一部跟CODE BLUE是完全不一樣的
也跟醫龍很不一樣  裡面的竹野內豐 是一位犯過錯的醫生
但是因為逼不得已所以又找回了當醫生的使命
到是護士這個角色比較出色  她好像不管怎麼大聲說話
都不怕被辭職耶
真的很勇敢  不過也很誇張 哪有人這樣吼自己的老闆的
有這兩個大將助陣
這部日劇也剎不多好看而已 格格覺得最近的日劇好像都還好
看了幾部聽說還不錯的
像是 怪獸家長 還有 未來導師
都極不合格格的胃口  覺得真的不怎麼好看耶
希望好看的日劇可以趕快出來喔 每次看日劇的心情
就好像買樂透獎卷一樣  好看的話 就會想中獎一樣
開心好久 但是假如平平不怎麼好看的話
就會覺得好可惜喔 日劇怎麼可以這樣演呢
最近學校也步入軌道了  今年的5年級真的好乖喔
真開心喔
還有一位老師想要找個會說中文的保母

 

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尼爾大大的新車
因為格格全家來美國玩的關係
尼爾大大去租了一台好開的VAN來開
因為覺得真的太好開了 連尼爾媽媽也好喜歡
尼爾媽  也去買了一台一模一樣但是比較高級一點的箱型車這裡是官方網站 http://www.toyota.com/sienna/index.html
好喜歡他媽媽買的顏色喔
從背後照
這一台是LIMITED的 是裡面的高級款
甚麼設備都有的
大家都有試開到  覺得好讚喔
裡面有附設的GPS
還有隱藏式攝影機
光是看設備  就覺得很高級
倒車的時候  還會自動轉成攝影機
真的太讚了
可以看到後面有沒有東西呢
不僅有嗶嗶的聲音 還有影像可以看
尼爾媽尼爾爸買完車  還不忘叫尼爾大大跟格格也來一起買
一大早就被叫來豐田的車場了
也看了一模一樣的車
這一台是尼爾大大的
沒想到  買了之後才發現
怎麼跟他以前的那一台一樣的顏色
不僅廠牌一樣
顏色也一樣  像格格爸一樣 買車都一直買一樣的車
只是新一點而已
從背後照一張
不過 這個顏色比較適合他吧
假如是格格自己要開的車
格格就會選淺一點的顏色了
呵呵
買了車好開心喔
這一位賣車的史考特先生
人真的很好喔
很熱心服務  呵呵
格格還是喜歡自己的小金龜車
現在尼爾大大也有新車開了
這一個冬天就不用煩惱了
因為以前冬天假如太冷的話 都會擔心他的老爺車會發不動
現在有了這一台新車
皆大歡喜喔
剛剛開學
好多事情再學校要處理喔
格格每天都覺得好累  今天有一點小偷懶
請了半天假先回家了
明天又是星期五了

 

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格格喜事 人生大事的一天 第二部
坐車到餐廳之後  格格很想幫忙
但是 大家都很注意格格在做甚麼
只要格格一動手 馬上就會有人接手過去了  只好坐在一旁
後來桌子也佈置好了  都是格格想要的樣子
白色與紅色的組合
真的很喜氣
尼爾大大可是忙到快瘋了
因為格格去後面休息了
所以他要辦所有的事情 看他頭大的樣子
真的很像抓狂的樣子
呵呵
還有好朋友TRINI 世界最厲害的DJ
也是一早就來弄好音樂了
他把它的道具都搬來了 好像真的很有一回事的樣子
格格一直不覺得他真的很厲害
一直到今天親眼看到他DJ的樣子  才真的很認同他的專業耶
太佩服他了 從選歌到 連接歌曲 都做得很好
都是靠他才把場面弄得很熱鬧的
當然還有 格格的結婚蛋糕
果然不負格格的期望  完全用白色與紅色
把旁邊綠色的葉子都省掉了 感謝BRAVO的老闆喔
真的很美也很好吃喔  大家都說很好吃耶
整個擺起來真的很美喔
這一桌是主桌 用紅的桌巾
本來餐廳建議用長桌  但是我們要做圓的
所以就用圓的很我們坐 呵呵
吃飯的時候  格格就不能照相了
因為格格是新娘子 又要去一桌一桌的敬酒 又要跟大家寒暄的
所以甚麼都沒有照耶
後來大家吃完 就切蛋糕了
切完到蛋糕  格格就跟格格爸跳一首父女共舞
但是都沒有拍好得相片 所以等格格拿到照片再PO
與格格爸跳完 就與尼爾大大跳一首
之後就大家一起上去跳了
看大家蜂擁而上的樣子  真的很開心喔
之後就熱歌勁舞一個半小時 大家都玩得很開心喔
連格格爸 格格媽  尼爾爸 尼爾媽  也跳得很開心喔
這是唯一 一張格格與尼爾大大跳舞的照片喔
真的很暗 很難拍說
不過 這個時候的格格
真的很幸福 很開心ㄟ 接近尾聲的婚禮
也是大家玩得最開心的時候喔
謝謝大家都來給格格祝福喔
格格覺得要不是大家的幫忙 與支持
也不可能辦的這麼順利喔  真的很感謝大家喔
之後當然還有更多的照片  但是都不在格格的相機裡面
拿到照片以後會慢慢的PO給大家看的喔
學校第一天開學  真的很混亂
希望明天會好一點  不要太累了

 

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大家一起來
大家一起來
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EMBA雜誌編輯部/文維基百科證明,一大群沒有嚴密組織的民眾,可以透過網路的連結,以令人驚訝的效率,合作完成全球最大的百科全書,而且內容的品質還算不錯。這是眾人的集體智慧。許多公司跟維基百科一樣,已經找出只要花很少的成本,甚至完全不用成本的方式,在網路上讓大眾幫忙公司完成需要做的事情。麻省理工學院管理教授馬隆(Thomas Malone)等三位學者,最近於史隆管理評論上指出,想要成功收成眾人集體智慧的公司,必須設計出一套系統,並且進行管理。他們蒐集了二百五十個例子進行研究之後,歸納出設計系統時,最需要顧及的四個環節:第一個環節:要完成什麼工作?也就是目標。公司的目標一般有兩種,一個是大家一起創造出產品,另一個是大家一起為產品做出決定。芝加哥無線T恤公司(Threadless),每星期固定於公司網站上舉辦T恤設計比賽。公司擁有的五十萬名會員可以自由投稿參賽,也可以投票幫公司決定這個星期應該製造哪一件T恤。有了眾人的集體智慧,公司壓低了推出T恤卻沒有人買的風險。公司綜合了請大家一起創造和做出決定的兩種類型。第二個環節:誰來做這個工作?也就是人員。是要像傳統的企業營運方式,將網友分階級和部門各自不同工作,還是每個人沒有被指派特定的工作,任何人都可以做工作的任何部份。第三個環節:為什麼他們想要這樣做?也就是誘因。動力不外乎為金錢、熱情與榮譽感。金錢可以分為直接收到報酬,或者間接增加未來賺錢的可能性,例如,雖然做這些事沒有拿薪水,但是可以磨練自己的技能。熱情則是參與者單純地享受做這件事的樂趣,或者喜歡有機會跟別人互動。至於榮譽感,在電腦運作系統Linux的例子中,積極參與撰寫程式的人,會被視為高手,成為一種地位象徵,因此很多人願意免費出腦力。第四個環節:怎麼完成工作?也就是流程。究竟要採取集合式,或合作式?集合式是像YouTube觀影網站,大家各拍各的短片上傳,網站是大家獨立創造的影片大集合;相對地,合作式就像Linux,大家一起撰寫修改同一個程式。做好四個環節,公司也能成功收成眾人的集體智慧。EMBA電子報2010/05/25
小洪隨筆:
越簡單的道理越難做到。

 

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拿掉一點工作壓力
拿掉一點工作壓力
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EMBA雜誌編輯部/文
今日管理雜誌(Management Today)建議,從以下五個方面著手,以降低自己的工作壓力:
■尋找穩定與安全的工作或職務。現在已經不容易找到可以做一輩子的工作,但還是有變動性較小的工作,可以讓自己不需時時擔心失去工作的可能性。變動性較小的工作特質包括,需要專業的知識、技能與資格,因此進入門檻較高,不容易被別人複製取代、冷門,能做這項工作的人有限,因此競爭者較少等。
■建立良好的人際關係。跟同事和客戶的關係良好,可以大幅減少工作壓力。
■跟直屬上司好好相處。這是很多人最大的工作壓力來源,也是最需要投入心力去經營的。
■保持正面的態度。壓力並非全然是負面的,適度的壓力能夠迫使自己前進。為自己的工作設定看得到的回報目標,例如,辛苦加班三個月的工作成果拿去外界參賽,如果獲獎或獲得肯定,等於附予工作除了薪資之外的意義。
■從工作上獲得滿足。工作中富有創意,或能讓人感到投入的部份,能夠幫一個人抵擋一些工作壓力。儘量發掘工作中自己享受、善長,而且認同有其價值的部份。
EMBA電子報2010/05/18
小洪隨筆:
工作永遠做不完,還是要有足夠的休息才行。

 

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筆記06-26
銷售成功的關鍵,不在於「交易」(deal)本身,而是「人」。
如果顧客對你說:「不!」你應該高興地說:「謝謝你。」然後送對方一份代表誠意的小禮物。
必須有足夠的自覺,可以看出哪些面向需要改變,更要願意去做出這些改變。
靜心思考,自己究竟想透 過 成長的 過 程獲得什麼。
"Designing your business architecture is an ongoing process—the business is never complete, just as people are never complete. We are all a work in progress. Going beyond booked solid is committing to a life of mastery, always making changes, and striving to improve."— Michael Port 設計企業架構是永不停止的 過 程,企業發展永遠不會完備,就好像你的人生也從來不會完滿一樣,我們都是持續在修改的作品。要超越工作滿檔的狀況,就是要立志 過 著精益求精的人生、持續改變並奮力提升自我。——波特
就是這杯咖啡,讓我感覺幸福。
再高明的策略如果執行力不彰,最後結果總是會令人失望。
品牌有助於企業經營,因為它能形成差異化,並且讓消費者能更快、更容易作決定。
高階主管的作為對企業文化的影響,遠高於他們的言語。
企業文化的極致表現就在於員工的所作所為,而不在於他們的言論。
花了錢贏得消費者的喜悅固然是件好事,問題是「如何回收成本」。
銀行沒辦法控制你的消費欲望。
雨 過 天青後,只有安度危機的企業,才看得到美麗的彩虹。
每個人都想變得「不凡」,但在獲得成功之前,你我皆平凡。

 

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建立人際網絡,成為商場領袖!
建立人際網絡,成為商場領袖!
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【文/伊凡.明思納(Ivan Misner)、蜜雪兒.唐納凡(Michelle Donovan)】只有大約29%的企業有效經營人脈,這非常可惜。學會好好經營人脈,就可以更妥善服務既有客戶,還可以更快速爭取到新客戶。要趕上經營商業人脈的腳步就要投入時間,每週都去學習如何將經營人脈的工作整合到日常營運之中。一年下來,等到你一步步實行52項人脈經營策略之後,就更能善用人脈,為你的事業在未來創造出新的收入來源。■召募口碑行銷團隊現在你已經清楚界定出理想客戶的類型,下一步則必須建立為他們量身訂做的行銷團隊,藉以接觸這類客戶。召募時得精心挑選人才,由具備活力與熱忱、能夠幫你推動經營人脈活動的成員組成堅強團隊。理想上,口碑行銷團隊的成員要具備下列條件:● 會定期與理想客戶互動;● 非常了解你並信任你;● 受到高度敬重,因此具有影響力;● 有親自接觸你商品的經驗。在建立口碑行銷團隊時,要設法妥善結合不同社交性格的人。試著納入:● 推廣大使——對你的商品具有熱忱的人;● 企業主——能夠成為其他人典範的人;● 使徒——在某種能力上特別擅長的人;● 有力人士——意見會廣泛受到敬重的人。■建立人脈資料庫在經過一段期間之後,會很難記清楚誰曾經幫助你讓事業成長、他們曾做過哪些事,以及他們本身的需求有哪些。不要光倚賴自己的記憶,應該要建立資料庫來追蹤這些資訊,並供未來使用。利用任何一種資料庫、顧客關係管理軟體或其他你熟悉的系統,用來建立你的人脈資料庫,然後開始記錄各種資訊。應該包括的細項有:● 哪些顧客對你感到滿意;● 有哪些職業的人會定期與你的顧客互動;● 誰曾幫你引薦,而引薦的結果又如何。● 誰幫助你建立人脈,以及他們是如何協助的。■運用現有的網路資源網路上充滿各種在線上拓展人脈的機會和系統。利用這星期的時間去探索網路人脈社群,並申請為會員。在商業方面最受歡迎的3項資源:● LinkedIn.com ● Ecademy.com ● Ryze.com要善用這些網路資源,就必須:● 加入一個或多個線上人脈社群;● 建立自己的部落格或撰寫電子快報;● 為事業製作一份以電子郵件寄送的快報;● 在經營人脈時要熟悉這類網站的規矩並加以運用;● 設法建立網友對你的信任。◎中英對照摘錄“Great networkers move their business forward, but they don’t do it alone. Great networkers have a plan, work to expand their network, go the extra mile, know how to get the most value for their time, communicate their messages effectively, become the experts, capture their best stories, and do what others don’t want to do. Great networkers don’t need to do much selling because many people come to them, ready to buy.” —Ivan Misner & Michelle Donovan 「卓越的人脈高手會推動自己的事業向前邁進,但不會全憑一自之力;他們會訂定計畫、努力拓展人脈、加倍努力、了解如何讓自己的時間發揮最大價值、有效傳達自己的訴求、成為專家、善用最有宣傳效果的故事,並且做其他人不想做的事;卓越的人脈高手也不太需要推銷,因為很多人會主動上門,準備掏錢購買。」——明思納 & 唐納凡
大師輕鬆讀2009/04/09
小洪隨筆:
推銷跟行銷是差很多的。讓客人來找你才是高手!

 

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消費者願不願意花錢買良心?
消費者願不願意花錢買良心?
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EMBA雜誌編輯部/文 公平交易咖啡、在地生產的有機水果、沒有非法童工參與製造的球鞋……,這些製造過程符合道德標準,負起環保、人權等社會責任的良心商品,往往成本因而提高,但是消費者願意多花錢購買它們嗎?針對這個問題,學者楚都(Remi Trudel)等人做了一系列的實驗發現,商品有沒有良心,消費者是在乎的,他們願意多花錢買這樣的產品。至於非良心商品,消費者還是會買,但是價格明顯要低很多,他們才會買。楚都等人日前於史隆管理評論(MIT Sloan Management Review)上發表實驗結果。他們的第一個實驗主題是良心咖啡豆,實驗中有一種咖啡豆,包裝上強調公平交易,沒有剝削咖啡農。結果,比起一般咖啡豆,消費者一磅願意多付一點四美元購買。實驗中另有一種咖啡豆,包裝上透露出產製過程不環保,而且有虐待童工的情事。結果,比起一般咖啡豆,一磅必須多便宜到二點四美元,消費者才肯購買。從心理學的觀點來看,一般人對負面資訊的反應比正面資訊強烈。楚都分析,這個現象也在實驗中出現,消費者希望少付給非良心商品的金額,是他們願意多付給良心商品金額的兩倍。換句話說,消費者想要懲罰公司的幅度,比他們想要獎勵公司的高出一倍。楚都等人的第二個實驗主題是良心T恤。實驗分成五款T恤,依序標示包含五%、五○%,與一○○%的有機棉,第四款沒有任何相關資訊,第五款則顯示製造過程不環保。結果,消費者仍然願意付比較多錢買包含有機棉的T恤,然而,有機棉的含量比例並不會影響他們多付的金錢數目。也就是說,一旦被消費者歸類為良心商品,在他們的心中,商品就跨過了一個門檻,不會因為商品更有良心,消費者就付更多錢。他們給予前三款T恤的獎勵是一樣的。但是,如果公司讓消費者覺得T恤百分之百都是有機棉,只要摻雜了一小部份的非有機棉,消費者就會視T恤為非良心商品。楚都因而建議,公司的所有商品不見得都要符合全部的良心標準,公司如果可以為消費者和產品分類配對,例如特別重視環保的消費者,公司就針對他們強打綠色商品,讓綠色成為商品的競爭優勢與行銷重點,公司可以訂更高的價格,目標消費者還是會購買。此外,消費者對商品負面資訊的記憶,比對正面資訊牢固。公司良心行為所造成的影響,很容易被後來出現的非良心行為消除(公司採用的是良心咖啡豆,後來改採來源有疑慮的咖啡豆,品牌符合良心的形象立刻消失)。公司若先有非良心行為,再出現良心行為,卻很難洗掉顧客的記憶。EMBA雜誌電子報200/04/14
小洪隨筆:
良心還是有價的。

 

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誰是下一個被換掉的CEO?
誰是下一個被換掉的CEO?
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美國通用汽車執行長被歐巴馬趕下台,給了全球CEO一個重要警告:如果不能預見困難、及早應變,你就是下一個被趕下台的人。【文/關蘭】三月最後一個週日早上,美國最大車廠通用汽車(General Motors)執行長瓦格納(Rick Wagoner)在歐巴馬政府的要求下,黯然下台。他的去職,反應的不只是全球車市景氣不佳,更是面臨不景氣時,企業希望換人能夠換腦袋求生的心態。通用執行長瓦格納於一九七七年哈佛畢業後即加入該公司,於二○○○年接任執行長一職。當時的通用其實就已經問題叢生,包括 過 於優厚的勞工合約和退休條款。「通用在七○年代就已經失去優勢,但卻到了二十年後才認知問題。早在他(瓦格納)接手執行長時,洞就已經比他想像的還深,」《紐約時報》引述美國汽車產業分析師卡薩(John Casesa)指出。只看到冰山一角二○○二年,通用曾經預測到二○○五年該公司可望達成每股賺十美元的目標。然而,瓦格納非但沒有達成目標,二○○五年還虧損一百零四億美元。當時的虧損主要是因為油價漲破每桶五十美元,造成通用 過 去的暢銷車款|油耗高的休旅車滯銷。其後的兩年,瓦格納仍未能扭轉頹勢,二○○六年虧損二十億美元、○七年虧損三百八十七億。雖然瓦格納在二○○七年與工會達成協議,新進員工薪水將減半、並提撥三百六十億美元成立醫療基金,讓通用日後可免除受高額員工醫療補助之苦。但顯然這些舉動仍然不夠。去年通用汽車繼續虧損三百零九億美元、相當於每股賠了超 過 五十美元。在二○○○年初時,通用汽車股價還曾高達八二美元。到了今年 四月一日 卻以一.九三美元做收,幾乎等同壁紙。其實從上面的分析可以看出,瓦格納並非沒做事,只是認知問題太慢、太晚,以致於讓歐巴馬政府不得不請他下台。曾經擔任《紐約時報》底特律辦公室主任的資深記者梅納(Micheline Maynard)就分析,「直到去年秋天,第二次國會聽證會的時候,瓦格納先生才開始承認這家公司犯了錯,而且是不能全部怪罪到如經濟衰弱或信用市場緊縮等外部因素的錯誤。」哈佛商學院管理大師坎特(Rosabeth Moss Kanter)也認為瓦格納的問題是出在對問題認知得太晚。這位六十六歲、專精於策略和組織改造的大師在瓦格納下台消息傳出的第二天,就發表一篇〈為何瓦格納必須離開〉(Why Wagoner Had to Go)的專文指出,通用汽車的瓦格納被掃地出門只是時間的問題。她認為,通用汽車以及瓦格納的問題是,坐視問題發生,卻不加以處理。通用目前真正需要的是換人換腦袋、敲醒這沈睡巨人。「在這樣艱困的經濟環境,如果等太久才看到並且實施組織變革,那你就玩完了,」坎特強調。一定得下台嗎?她認為,通用汽車去年底向國會提出的改革方案,只是換湯不換藥,把 過 去幾年已經在做的工作,例如減少產品線、降低成本等,老調重提。同樣狀況堪憂的福特汽車卻早在兩年前多就已經認知徹底改革的必要,但通用卻「等太久而沒有做必要的策略和組織重整。」但既然瓦格納已經認知到自己的錯誤,那麼要實施組織變革,一定得換人嗎?坎特認為,這是「必要」的。即使造成企業衰退的這位管理者已經承認自己的錯誤,但錯誤已造成,「失敗的領導者代表的是沈重的 過 去,」不管他們如何推出新政策,員工也容易認為這只不 過 是管理階層在為 過 去政策辯護而已,很難徹底振作員工的向心力。「對通用的瓦格納來說,當問題愈來愈嚴重、虧損的數字愈來愈大,但卻不見改變時,他的可信度也就隨之滑落為負,」坎特強調。「當面臨困難時,組織改造無可避免的需要新管理階層。曾經令人們失望的管理者,很難再令人重振信心,」坎特表示。新的領導者卻可能帶來全新視野、也不需要因為要為 過 去自己的決策辯駁而無法施展拳腳。瓦格納的例子在這一波全球不景氣下,並非特例。誠如管理大師坎特所言,在困難的經濟環境下,管理者如果不能預見困難而提早讓組織有所準備,恐怕就真的得要等著「換人換腦袋」了。
天下雜誌電子報2009/04/10
小洪隨筆:
被換掉的原因很多,但是通常業績不好是第一個。

 

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e流企業學習:反向導師
e流企業學習:反向導師~~~~~~~~~~~~~~~~~鄒景平 /總裁學苑專欄作家美國訓練發展協會推薦 IBM是全球培訓工作辦得最好的公司,他們很早就採用導師 (mentor)制度,每位員工都可向全球的 IBM人員發出邀請,請他們擔任自己的導師,希望從導師那兒得到指點與學習,有緣的話,更可建立一種像師徒似的親密關係。對受邀擔任導師的人,是一種榮耀跟肯定,以前這種導師制度,絕大多數都是資淺的人員向資深的人請求,但最近幾年,IBM提出「反向導師 (reverse mentoring)」的觀念,鼓勵資深的人邀請年輕人做自己的導師。 "反向導師制"一反我們根深蒂固的「資深人員才能做導師」的思維,而是讓新人給老人做導師。其目的是讓新人把自己的時代觀點、趨勢、技術發展等資訊跟老人分享。這種創新的學習方式可以促進新舊人員之間的交流,為公司的競爭力注入活水。 在 IBM大中華區擔任管理與領導力發展培訓設計總監的邰宏偉先生,有一天突然接到一封陌生同事的電子郵件,對方表達了希望向他請教一些技術方面問題的願望,並要求他當自己的導師。 邰宏偉接受了對方請他當學習導師 (Mentoring)的請求。他告訴自己,一定要好好地帶領這位請自己當導師的年輕人,給他一切可能的幫助,就像他曾經得到過其他導師的熱情相助一樣。不過出乎意料的是,對方並不如邰宏偉所想像的年輕,而是一位在 IBM已經有 32年工作經驗的資深人員。原來他是這位員工的反向導師。 邰宏偉認為反向導師制度的另外一個好處,它使得新老 IBMer之間的工作關係和效率,都有了大幅度的提升," 80後"草莓族的問題,也不再那麼讓管理者們頭痛不已了。 這個反向導師制度的觀念,打破「資深員工」一定懂得多的迷思,由於科技十倍速的進展,年長的人受制於過去的成長經驗,對新觀念與事物的接受力不如年輕人,就像女人纏過足的腳,雖然解放了,卻永遠無法像天然的腳那麼大,年長的人甚至對外在環境變化有潛在的排斥心裡,但若能在自然的環境下,讓他多接觸年輕人和使用新事物,就像春雨潤苗田,自然形成學習的源頭活水。 反向導師的觀念雖然容易理解,要執行起來,卻不容易,最大的障礙在於心態上的突破,要有經驗和資歷的專業人士向毛頭小夥子請教,還要稱他們為導師,很多人未必能接受,尤其在東方這個「敬老尊賢」與「尊師重道」的社會,大多數的專家們花費許多精力與時間,來彰顯與維繫自己地位與權勢,卻很少人真正花時間虛心學習,成為學霸或總字輩人物之後,要他們承認自己有所不足,向年輕人移樽就教,面子上真掛不住!這道心理難關只有透過宣導「專家快速貶值」的觀念來克服。 二十世紀時,一位專家的地位可以屹立很多年,甚至終身不墬,但網路興起不過十五年,卻有很多網路專家已經過時了,因為他們只懂單打獨鬥的 web 1.0,缺少對 web 2.0的群體合作體驗,他們只能講知識,卻缺乏時間去深入了解 web 2.0,以致於無法提升自己的格局與洞察力。 「專家快速貶值」的觀念讓我們洞見浮名的虛幻,你只能領先一時,卻不能永久領先,因此,不必徒花心力去捍衛自己的名聲與地位,反不如敞開心胸,承認自己的無知,迎接每一個學習的機會。年輕人是沒有被知識和經驗污染的白紙,從他們那裡,我們更有可能接觸到事物的原始面貌。 很多父母在撫育孩子的過程中,常常發現自己從孩子身上學到很多,很多老師也說從學生身上學到很多,這就是反向導師最好的實例,台灣很多父母親為掌握異地唸書的孩子的行蹤,都跟著學習使用 MSN和 Skype,最主要的目的就是增加跟孩子溝通的機會,著名的綜藝主持人張小燕、總裁學苑的石滋宜博士,也都是用 MSN跟員工溝通,主管跟年輕人在一起,其實是雙向的溝通與成長。 大自然真是神妙,它透過生命代代相傳的過程,讓成年人有不斷學習與成長的機會,例如,祖父從兒子和孫子身上,都能得到很多學習。反向導師其實是一種很自然關係,IBM全球主管學習與發展的副總裁 Ted Hoff說:「導師制的核心是一個雙向關係。這種關係可以使人們能夠分享經驗和互相學習,使大家能夠在一個更高的層次上思考。以我的經驗,無論是從工作上還是從個人生活上,我都從自己"師徒"關係中受益匪淺。」



總裁學苑週報2007/08/17

 

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台灣車主購車重視外觀性能,不願購買安全性配備
台灣車主購車重視外觀性能,不願購買安全性配備~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~車禍死亡率為日本三倍,國人十大死因第5名東方線上 行政院衛生署日前公布95年國人十大死因,意外事故為國人死因的第5名,其中車禍又佔了意外事故的最大宗,比例將近6成,等於每年有將近4700人因交通事故而死亡。更值得深思的是,根據世界衛生組織(WHO)的調查,台灣的車禍死亡率,比起美日等國都要高,在主要國家道路交通事故/每十萬人車禍死亡率上,台灣在2005年即高達20.8 人,相對高出美國14.6人、日本7.0人許多,顯現台灣車禍死亡率之高不容忽視。最常發生車禍的原因為何?根據內政部警政署公佈的95年道路交通事故原因顯示,肇事前三大原因為酒醉(後)駕駛失控705件(23.51%)、未注意車前狀態528件(17.61%)及未依規定讓車273件(9.10%)。此三項佔了5成的事故比例,卻均為車主可以避免的肇事原因,因此警政署認為台灣駕駛人守法與禮讓精神不足,但也突顯出車輛在安全設計上的重要性-不論是安全帶、安全氣囊、輔助剎車系統等等,均能在意外發生時,減輕對車上乘員的傷害。事故發生原因雖然清楚,但似乎民眾並未意識到嚴重性,根據消費者研究機構東方線上於今年6/20~6/30,針對國內1.8L及2.0L的車主進行調查發現-----台灣車主購買汽車時,安全性僅排名考慮因素的第5位,同時車上具備安全配備的比例也偏低,或許這是國內交通意外傷亡率較美日等國為高的原因之一。台灣車主在購買汽車時,較重視性能、外觀造型,安全性僅排名第五本次調查顯示,車主在購買汽車時,前五大購買考慮因素依序為價格、性能、省油、外觀與安全,顯見能用最合理的預算,買到好看又省油的車是消費者最大的願望。此外,女性(38.9%)較男性(21.7%)更為重視汽車的外觀造型,不過年紀越大的受訪者,對外觀的重視程度越低,但對安全性重視度越高;而在性能佳/馬力的部分,25-29歲與35-39歲車主均有超過3成4的重視度。

台灣車主缺乏購買安全配備的意願調查中也發現,安全配備V.S.豪華配備孰輕孰重,車主對安全配備的重要性評價是較高的,其中超過9成的車主認為「多功能輔助煞車系統」最重要性,其次依序為安全氣囊(86.5%)、自動預縮式安全帶(80.0%)、恆溫空調系統(78.2%)、AFS轉向輔助照明系統(69.7%),而電動天窗(24.0%)則為重要性評價最低的一個因素。重要是重要,但進一步問及車主是否願意花錢購安全配備時,購買意願則明顯降低,其中安全帶掉了12個百分點,HID頭燈更掉了18%。

嚴重缺乏汽車安全知識,台灣車主誤以為自己擁有足夠的汽車安全配備這次調查還發現一項重點,1. 26.7%的受訪者表示自己不清楚或忘記,目前正在使用的汽車安全設備2. 55.2%車主認為自己汽車的安全配備已足夠,但就實際數量來說(如:平均每台車實際擁有的安全氣囊數量僅1.47個),似乎應有更高比例的車主發現自己的安全配備是不夠的。3. 多數車主對於主動或被動式安全認知並不清楚,只有1成左右的車主知道被動安全和主動安全的差別和內容。由此可見台灣車主對於汽車安全的專業知識嚴重不足,從下圖並可發現由於較不重視車輛安全重要性,因此實際購買安全配備的行動力是每況愈下。

從以上三點報告結論得知,台灣消費者既把安全性配備放在購車因素第5名,又只知其重要不知其為何重要,再加上喜歡性能好的車子,但產品本身無法提供對等的安全性配備,因此國內車廠在迎合消費者口味的同時,就演變成舒適配備的導向凌駕安全配備,形成消費者不重視→購買意願降低→國內車廠迎合車主需求→平均只有1.47顆安全氣囊的惡性循環。 相較於國外先進國家對駕駛及乘客安全的重視,國內不論消費者或是車廠都需要教育。此份報告東方線上於2007年6/20~6/30以電話調查方式訪問600位25-44歲擁有1800~2000cc汽車車主,進行在汽車配備上安全認知的檢定及安全配備的實際擁有率調查,在95%的信心水準下,其抽樣誤差為正負4.08%。



iSURVEY行銷週報2007/08/17

 

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管理的新聖經,愈簡單愈流行
管理的新聖經,愈簡單愈流行~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~作者:林美姿企業要簡單當複雜變成一種不必要的成本,企業紛紛開始思考,如何簡化降成本。名震企管界的豐田模式,以簡化的生產流程,消除成本,搶得汽車龍頭寶座。生活要簡單 在變動性高的社會裡,大家愈追求簡單,因為這正是面對複雜的一種生活策略。當自行車比汽車受歡迎,有機食品、綠建築成為新流行時,誰能生產最簡單好用的產品與服務,誰就流行。設計要簡單 揚棄酷炫的聲光效果、介面簡單的Wii,靠老少咸宜的簡單體驗,成為遊戲機霸主。全球的建築風格、奢華品牌正走向超級低調與簡單,風格不再大聲喧譁,甚至連Logo都可以藏起來了。2002年,飛利浦認為,用了九年的「讓我們把產品做更好」(Let's make things better)的企業宣言過時了,因為幾乎所有競爭品牌也都可以把品質做到很好。在全世界進行了多達1600個消費者的會談後,飛利浦發現:消費者已經對複雜的選擇與愈來愈先進卻難用的科技,感到厭煩了。 2004年9月飛利浦即以「合理與簡單」(Sense & Simplicity),正式對外宣示新品牌定位,成為世界第一個高喊「簡單」的企業。飛利浦台灣區設計總監陳禧冠指出,科技一日千里,卻離消費者愈來愈遠,廠商拚命把所有的科技都整合在一個產品裡,以為消費者會喜歡,卻忘了消費者其實只需要好用簡單的產品而已。飛利浦其實並不孤單。也在2004這一年,知名的美國麻省理工學院(MIT)媒體實驗室,結合了十多家大企業,包括樂高、東芝等,成立了「簡單企業聯盟」(MIT Simplicity Consortium)。 ● 簡單,新普世價值在資訊氾濫、科技爆炸、選擇多到令人眼花的現在,簡單,已是成功之道。 「簡單企業聯盟」由日裔美籍的前田約翰(John Maeda)教授發起,使命是讓科技產品更好用、更容易被消費者瞭解、用起來更愉悅。「在可預見的未來,複雜的科技會繼續入侵我們的生活與工作場所,因此簡單勢必變成一種新興的產業,」前田在書中還寫道。世界最知名的品牌評鑑公司interbrand,評等飛利浦品牌價值三年成長50%,從2004年的43.7億美元成長到67.3億美元。從建築、室內設計、再到汽車與一般商品設計,極簡主義正在全球迅速抬頭。2006年知名的威尼斯建築雙年展中,就以冷靜的風格為主流,注重空間、材料本質、去除繁複的裝飾細節,讓建築更貼近生活的本質。一般分析,從生活經驗出發,實用、簡樸、又具美感的北歐設計,這幾年來會吸引全球目光,也正是因為符合了簡單低調的世界大趨勢。台灣的建築在這一兩年來,也受到國際極簡派風潮的吹襲。台中歌劇院由日本建築師伊東豐雄的作品得標,外型有如起司、半開放式的設計,使用多孔隙海綿體的單一元素,製造炫麗的變化,具有簡約的精神。 ● 簡單,新企業方針 當複雜變成一種不必要的成本,企業紛紛開始思考,如何簡化降成本。 率先喊出「簡單」的飛利浦,其實不僅在產品設計上追求容易使用,更在組織的管理層級與事業體的多角化方面,貫徹簡單的理念。例如今年4月,飛利浦才剛對全球員工宣布,把過去三層級的報告體系變成兩級,舉凡文書處理、通報系統、預算擬定和廠商的互動等,都比以前更簡化。  全美最大的精實六標準差執行顧問公司——喬治顧問集團曾在2005年底,對30多個行業、424位經理人進行調查,結果發現,對經理人而言,眼前的艱巨任務就是,有效處理公司內部的複雜化。汽車業正是奉行簡單哲學的一個行業。中央大學產業經濟研究所所長王弓說,當打造一輛汽車的時間比銀行核准一張信用卡的時間還短時,就可以瞭解簡單流程的力量。2007年第一季,豐田超越美國通用(GM),成為全球汽車業的霸主。在此之前,豐田每年的利潤早已遙遙領先其他汽車公司,這主要應歸功於豐田的精實管理,用最小的投入、在最短的時間,為客戶提供最好的產品和服務,並且獲得最大的利潤。 ● 簡單,新生活運動在變動性愈高的社會裡,大家愈追求簡單,這正是面對複雜的一種生活策略。 除了產品、建築、設計、組織管理都走向簡單外,在人類的生活層面,「簡單生活」在注重環保、節約能源的氣氛下,也已成為跨階級的新生活運動。隨著新生活浪潮崛起,也帶動許多商機。自行車比汽車受歡迎,有機食品、保養品成為新流行,綠建材、綠建築建築興起,連精品名牌Anya Hindmarch也趕搭潮流,推出環保包。工研院服務業科技應用中心將在9月初,推出語音輸入法的新網站,讓不諳中文或英文打字的族群,也有機會在網站上建立自己的部落格。除了Wii、iPod外,飛利浦的數位相框也是很好的例子。飛利浦約在兩年前推出數位相框,只是把傳統的相框,變成數位化而已,約是五年前的科技,卻大受歡迎。號稱「健身業界的麥當勞」——Curves健身中心,自2002年起,在美國飽和的健身市場中快速崛起,靠著「女性專用」「只要30分鐘的運動」等獨特性,成功虜獲廣大的消費族群。匯豐銀行去年9月推出「HSBC Direct」網路銀行,強調三倍的活存利率,推出才五個禮拜,開戶數就達到一般分行五年才能達到的開戶目標。你,還有你的企業,會選擇加入這個潮流嗎?你,簡單了嗎?



遠見雜誌電子報2007/08/02

 

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漁夫與富商
有一個美國商人坐在墨西哥海邊一個小漁村的碼頭上, 看著一個墨西哥漁夫划著一艘小船靠岸。小船上有好幾尾大黃鰭鮪魚,這個美國商人對墨西哥漁夫能抓這麼高檔的魚恭維了一番,還問要多少時間才能抓這麼多? 墨西哥漁夫說,才一會兒功夫就抓到了。美國人再問,你為甚麼不待久一點,好多抓一些魚? 墨西哥漁夫覺得不以為然:這些魚已經足夠我一家人生活所需啦! 美國人又問:那麼你一天剩下那麼多時間都在幹甚麼? 墨西哥漁夫解釋:我呀?我每天睡到自然醒,出海抓幾條魚,回來後跟孩子們玩一玩,再跟老婆睡個午覺,黃昏時晃到村子裡喝點小酒,跟哥兒們玩玩吉他,我的日子可過得充滿又忙碌呢! 美國人不以為然,幫他出主意,他說:我是美國哈佛大學企管碩士,我倒是可以幫你忙!你應該每天多花一些時間去抓魚,到時候你就有錢去買條大一點的船。自然你就可以抓更多魚,在買更多漁船。然後你就可以擁有一個漁船隊。到時候你就不必把魚賣給魚販子,而是直接賣給加工廠。然後你可以自己開一家罐頭工廠。如此你就可以控制整個生產、加工處理和行銷。然後你可以離開這個小漁村,搬到墨西哥城,再搬到洛杉磯,最後到紐約。在那裡經營你不斷擴充的企業。 墨西哥漁夫問:這又花多少時間呢? 美國人回答:十五到二十年。 「然後呢?」 美國人大笑著說:「然後你就可以在家當皇帝啦!時機一到,你就可以宣佈股票上市,把你的公司股份賣給投資大眾。到時候你就發啦!你可以幾億幾億地賺!」 「然後呢?」 美國人說:「到那個時候你就可以退休啦!你可以搬到海邊的小漁村去住。每天睡到自然醒,出海隨便抓幾條魚,跟孩子們玩一玩,再跟老婆睡個午覺,黃昏時,晃到村子裡喝點小酒,跟哥兒們玩玩吉他囉!」 墨西哥漁夫疑惑的說:「我現在不就是這樣了嗎?」 你的慾望在無限擴展而你卻不自知。真正悲哀的是:你必將被這無限擴展的慾望搞得苦不堪言。 為何不在有餘力之時,盡力去幫助弱勢之人呢?


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騎腳踏車的哲學
從峇里島回台灣後,司機的話不斷在腦中盤旋。突然覺得前半輩子竟完全「誤入歧途」。再繼續「進化」下去,可以想見房子越換越大,大到無力打掃再請菲傭;為了養房貸與菲傭,只好拚命工作,弄到最後,便有家歸不得。 現在我是個快樂的單車族。 動物是由兩棲進化為爬蟲,再進化為哺乳類。交通工具則是由單車進化為機車,再進化為汽車。人爬得越高,車子也越大。長久以來,大家都是如此地在社會中「進化」。 升大學時,我告別了單車族,靠家教收入成為機車族,當超越同學的單車,呼嘯而過時,心中隱隱有股優越感。出社會後,賣命工作一段時間,我很快地進化為「汽車族」。每遇紅燈,車停路口時,看著旁邊日曬雨淋的機車騎士,我是三分悲憫,七分驕傲。 不久前,旅行到峇里島,這種「進化論」終於被「當頭棒喝」。 有天,很不幸地,眼鏡摔破了;沮喪地中斷行程,叫計程車回旅館。在車上打聽一下,何處可修眼鏡?司機說,附近都沒有眼鏡行,只有到首府「淡巴沙」才能修。我不禁嘆道:「你們這裡真不方便。」司機則笑著說:「這裡的人很少近視,倒不會感到不方便。」聽這司機談吐不俗,我決定包他一天車,到「淡巴沙」修眼鏡,兼市區觀光。他猶豫了幾分鐘,才說:「那我明早八點到旅館接你。」 隔天,在「淡巴沙」逛了一上午,發覺此處無啥可觀,我想打道回府;下午就在旅館游泳、休息。但是想到司機為接生意,必然推掉許多原有計畫,就難以啟齒。掙扎甚久,我結結巴巴地說:「對不起,司機先生,我想改成只包半天,不知會不會對你造成困擾?」沒想到司機竟喜出望外地說:「一點都不會。昨天,你要包一整天車,我很猶豫,如果不是因為跟你談得來,我是不接受包整天車的。」 我困惑地問:「為什麼?」 他答:「我設定一個工作目標,每天只要做到六百元台幣,我就收工,你用一千二台幣包一整天,那我就沒有自己的時間了。」 「你可以儲錢,隔天休息呀?」 他笑著說:「先是做一整天再休息,然後就變成做一個月、做一整年再休息;最後是做一輩子,終生不得休息。工作也會習慣的。」 我問:「那你們閒著幹嘛呢?時間那麼多,不會無聊嗎?」 他看著我,像遇到外星人一樣,說:「這裡那麼好玩,怎會無聊?峇里島每家都養鬥雞,收工後,我們就鬥鬥雞、放放風箏,到沙灘打打排球,游游泳呀!」 這時,我想到一則笑話:一個美國人到大溪地度假,當大溪地人賣力地幫他按摩時,老美滿心優越感,滿臉悲憫地說:「如果你們上進點、積極點、勤快點,你們也可以像我們一樣到大溪地度假呀!」大溪地人一臉疑惑地說:「你辛苦一年,只為了到大溪地過兩星期日子,我卻是一整年在大溪地享受生活的,我為什麼要學你?」 從峇里島回台灣後,司機的話就像禪宗語錄,不斷在腦海盤旋。突然覺得前半輩子完全「誤入歧途」。再繼續「進化」下去,可以想見房子應越換越大,大到無力打掃,再請菲傭;為了養房貸與菲傭,只好拚命工作,有家歸不得。那麼大房子又有何意義? 開車時,我也想:以車代步,四體不勤,搞得日漸臃腫,只好買個腳踏車或踏步機放在臥室踩。但時忙,時懶,難以有恆;那何不乾脆騎單車上班,爬樓梯踏步呢?在峇里島治好了文明的近視之後,人生境界豁然開朗,步調一放慢,視野更寬,也更清楚。騎單車沒多久,困擾多年的「痔」(志)瘡竟不藥而癒。 人生過程中您是否也是汲汲營營隨波逐流呢?何妨停下腳步抬起頭來看一下方向對否,這是否是您所要的人生?


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幸福在什麼地方
有一天,小獅子問牠的媽媽:「幸福在什麼地方?」 獅子媽媽說:「幸福就在你的尾巴上。」於是,小獅子不停地追著自己的尾巴。不過,追了一整天也追不到。牠把這情形告訴媽媽。獅子媽媽笑說:「其實你不用刻意找尋幸福,只要你一直向前走,幸福便會自然的跟著你!」


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死對頭情侶 第一話
╔ 第一話 ╗ 我邊跑著便看著手錶~「糟..糟了。。真的快遲到了!我可不想剛轉學就遲到。。」 全力衝刺。。 這在跑的同時,及時發現我.......我快要撞上一個人了。。馬的~停不住了啦! 「前面的~閃一下!!」我用我最大聲的音調說著。。但不知道那個人是笨蛋還是什麼~他竟然不閃?? 阿~~*蹦* 因為衝擊力太大,撞到他時,我和他都各網後面倒了下來,好險~還沒死。。 我坐在地上,撫摸著剛剛跌倒的屁股,瞪著那個男生「你是白痴喔~我叫你閃你聽不懂喔!」 那個男生起了深拍拍自己的身體「是你自己要撞上來的~要到追我不需要用這種方式吧!」他自以為很帥的說。。但是沒錯!他真的很帥 我體起了手,看看手錶~「什麼!遲到了啦~你這小子~再讓我遇到你,我保證讓你吃不完兜著走!」我放下狠話之後,就又繼續了我的馬拉松。。 而他卻露出了一抹微笑。。 「少爺~該走了!」旁邊突然冒出了一個年紀為老的人。。 「恩~」他說完,就坐上他的車。。 鏡頭轉向我。。 終於....終於到了學校。。我快步的進了校門。。 倒了學務處~「我是轉學生,請問....我該去哪一班~」我膽怯的問著,因為這個學校,感覺怪怪的。。連老師............. 「看你喜歡哪個教室~自己去選~出去把門關上~」一個年紀差不多30歲上下的女人說話。。 真的事好怪的學校。。我怎麼會轉來這裡呢?? 我出了學務處,把門輕輕的關上~去選我的班級。。 我走到了103的教室,因為我的第六感告訴我,這一班的老師好像比較正常。。我走了進去,看到的景象卻是吵鬧,奇怪?線在不是都在上課嗎?為什麼老師不再呢?而且他們都在玩? 這間教室....我不要了。。我正準備轉身離去時。。 「等等!為什麼一進來就要出去呢?難道....你怕嗎?」有一個男生說的話,真的激怒了我~奇怪~誰說我不敢了! 我轉了身準備要嗆他時,看到他的面貌~他......他是早上那個白目。。他怎麼在這裡上課??我的第六感失靈了啦! 「什麼?原來是你這個大笨蛋阿~」我諷刺的說著,但我這麼一說,大家卻安靜的看著我了!什麼?我做錯什事了嗎? 「哇塞~你是怎麼交到到麼嗆的女生阿~第一次有人敢罵你耶~」一個長的陽光的男生對著他說。。 他微了校「是他要到追我的!」他的眼神充滿曖昧的看著我。。 「誰說我要到追你了!你少自戀了!哼!」我正轉身離開~ 突然有一個非常可愛的女生,跑了過來拉住了我「等等~你不喜歡跟我們一起上課嗎?」這個女生故意裝可愛,我最受不了可愛的人了。。 「我不是不想跟你們上課~我是不想跟那個自戀狂上課!」我氣沖沖的說著,還不忘瞪著他。。 而他也回瞪了我。。「你不要在拋媚眼給我了~」這傢伙竟然這麼說。。 「你!」我正要過去打他時,那個女生突然抓住了我「不要去~我們一起讀書好不好?」他用那種快要哭出來的眼神看著我。。這樣....我更不忍心不留在這了。。 「好...好啦!」我小小聲的說。。 有一陣歡呼,一堆人跑來這裡「哇塞~小徹你真厲害!一下子就搞定了~」 「廢話~我當然厲害囉~」 等等~他說話怎麼那麼像男的??我驚訝的看著他「你....不是女的?」 「我當然不是女的阿~我第一次發現妳居然被我騙了~」他就這樣顧笑他的~而我就頓在旁邊,我居然被設計了。。 「你!你們兩個我跟你們勢不兩立~」我比著小徹和那個大笨蛋。。 「我隨時奉陪~」他們兩個異口同聲的說。。


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平凡是福
  小芳和我差一天出生,我們比鄰而居,幾乎天天在一起。小芳天生麗質ˋ聰慧ˋ靈黠,全身散發著吸引力,國中開始,追求他的人,難以勝數﹔因她父親管教甚嚴,所以我成了最佳掩護﹔自然我是這齣愛情接力賽的最忠實觀眾,也是她眾多卸任男友,傾吐心事,最適合的聽眾。
  小芳能力強ˋ人緣好,畢業之後,不管工作或愛情都左右逢源,而我求職,卻處處「等候通知」,最後還是靠她男友的幫忙,才找到勝任愉快的工作。小芳換工作及換男友的速度,常是老同學間最熱門的話題。我總認為每個人的生活態度及際遇不同,誰不想有更好的明天﹔而且與她歷任男友言談中,發現他們與她分手後,仍很懷念她,也樂見有更好的人來疼惜她﹔我更加確定,小芳是值得人疼的﹔而我也在她的照應下,才得以在都市生存。
  婚後回到鄉下,十餘年不曾聯絡,去年她突然來訪,一樣的風情ˋ一樣的亮麗,談起事業與愛情兩得意。豈知言猶在耳,卻傳來她又離婚又換新工作的消息。
  資質平庸的我,自知沒有太多的機會,唯有認真工作ˋ用心經營婚姻,過著平凡的日子﹔而小芳的機會多的擋不住。以前我覺得她好幸福,集天下多情種於一身,永遠有深情的男子疼愛她。不知為何,我突然覺得平凡的我,過著平淡的生活,真好,真幸福。
  小芳:我不知道妳現在何處,也不知道妳何時會停下來,認真的看看自己,好希望我們能坐下來,一起回顧過往的日子。只是我不再羨慕妳,我發現做自己真好。

 

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空大同學 照過來
  年輕時氣盛,對事總用二分法,非爭出個勝敗方休,常據理力爭,得理絕不饒人,咄咄逼人,爭強好勝,尚且以能言善道,說服力強而沾沾自喜。
  及至明白:水能載舟亦能覆舟,錢可助人亦能害人,有所得必有所失,愛之適以害之,功過必相隨的道理時,方不再為事情的真假對錯是非善惡而執著﹔此時已髮漸白ˋ視漸茫ˋ體力漸差矣,永不認錯的個性,如今也能輕鬆的道出對不起,遇枉則辯,總以為謠言止於智者是謊言,而打落牙齒和血吞更是窩囊之舉,現也能退一步海闊天空,靜觀其變。
  一向讀書不求甚解,看書走馬觀花,常有斷章取義ˋ張冠李戴的情形,加上年少求學時期有趕鴨子ˋ吊車尾的痛苦經驗而排斥唸書﹔今天卻也在好友麗玲的鼓勵下進了空大選讀。自問記憶不若年少,理解力也跟不上資訊更新的速度,每學期只選讀一科,以免與學分差身而過,雖言學分於我並無實質上的意義,但也總得在兒女面前現現﹔若言以三學分二學分的累積,何時方能畢業,但如以終身學習的心情,慢慢走,又何妨?
  來到空大,發現空大有三大特色,不知同學是否有與我相同的感受:
一. 同學特多卻個個不識:大家忙著跑教室,不停的換新面孔,沒有機會交談,能成為點頭之交,就很不錯了。(請同學多參加社團,增進互動的機會必能交到好朋友。)
二. 身懷無師自通的本領:判斷結構與重複結構還沒弄清楚,第一次作業居然就要寫出改進計算機的程式碼﹔還沒教到多媒體物件,第二次作業竟然就要設計小畫家。(請同學多利用各大學的圖書館及視聽設備,或BBS的空大課業交流,必有收穫。)
三. 要有屢敗屢戰的精神:英文文選ˋ實用英文先自修背好單字再選修,結果還是重修,一修再修三修………(請同學效法 國父革命的精神,必能成功)
  雖然在學習的過程,遭遇一些困難,如:1.面授老師鄉音太重...不知說蝦咪碗糕....2.面授排在週六,而週日無此課程無法調課﹔3.作業無法和同學互相討論切磋﹔4.面授時間短老師趕進度,想發問又恐耽誤進度,浪費大家的時間﹔5.選錯課程,拿到課本有如天書,方知沒有能力選讀。但仍有三大收穫:
一. 對電腦多了一些認識:剛開始接觸電腦時,有如劉姥姥進大觀園,又著迷又笑話百出,碰到一大堆看似簡單,卻又不知如何解決的問題,既無助又害怕毀了電腦。現在有許多高手同學,不厭其煩熱心教我,使我不再有求助無門的挫折感。
二. 開車技術進步了一點:原本生活圈只在方圓五百公尺轉,走路或騎自行車即可,開車機會少以致不敢上路,常要依賴老公。現在因要開車上學,對於路況較熟的道路,自己也敢開了。
三.發現自己不會聽話: 由親職教育ˋ精神衛生護理學的課程中,明白傾聽重於說服﹔以前我經常引經據典ˋ旁徵博引ˋ滔滔不絕對孩子講大道理,總是想著如何說服﹔現在我才知道有“主動傾聽”的能力,能聽懂對方的心,方能四兩撥千金。學習如何有效的溝通,彼此能坦承交心,靜心傾聽,以對方的心情來看待事情,尊重對方不同的看法與想法,接納小孩的特質,肯定小孩的表現﹔是今後我要努力的目標。
  每個人進空大的動機ˋ目標和需求都不同,不知您是以什麼樣的心情來到空大,我相信功不唐捐,有努力必有收穫,有用心必有成長 。

 

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吵雜的夜市
晚上出去用餐沒一家看上眼,只好到夜市隨便吃~~
一進入廟口有一種恐懼感,人非常多 熙熙攘攘的壅擠不堪,
當下真想逃離,為了阿公愛吃小吃,只好忍耐走進去~~~
曾幾何時,我的心境變化這麼大, 記得以前 很喜歡到夜市走走逛逛,
而現在對人多的地方, 不整潔的都很厭惡 , 
不知是我老了還是心境改變 ,我已不愛到這種地方了~~~
 


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RM S.B.S Selection
SBS Selection
All those wishing to join UKSF (SBS or SAS) must pass a joint selection process. Depending on their chosen career path, on passing joint selection they will move on to further selection and training with their chosen unit. Candidates only get 2 shots at passing selection. Failure is common, and results in a return to unit (RTU). UKSF selection has a 90% failure rate. Qualification
To be eligible for selection, a candidate must be male, and must have have served in the military for at least 18 months and have 3 years left to serve. Joint Selection Stage 1 - Special Forces Briefing Course (2 days)
Candidates are shown what to expect as a special forces soldier with a series of lectures and tests. Basic skills such as swimming, map reading and basic fitness are tested. Stage 2 - Endurance (4 weeks)Kicking off endurance is a Battle Fitness Test which weeds out anyone without a basic level of fitness.
Designed to test fitness and determination, the first 3 weeks of selection take place amongst the barren hills of the Brecon Beacons in Wales. A series of timed marches is undertaken. Wearing heavy bergens, candidates must navigate themselves over the steep hills along a series of way points. Endurance not only tests stamina, but also the ability to keep going whilst suffering inevitable blisters, cramps and the tender affections of the frequently harsh climate. Over the 3 weeks, the marches get progressively longer, and the bergens get heavier. THe climax of this phase is known as 'the long drag' - a 40 km march that must be completed in less that 20 hours. Stage 3 - Initial Continuation Training (4 weeks)
Basic SF skills of weapon handling, patrolling and demolitions are taught. Candidates who can't absorb and apply these skills are RTU'd.Stage 4 - Jungle Training
In the heart of thick rainforests in Belize, UKSF jungle training pushes the candidates to their limits of endurance. The particular skills needed to meet the demands of navigating, patrolling, fighting and surviving in dense jungle are taught and practiced. A series of exercises tests the student's ability to apply what they have learned.Stage 5 - Combat Survival (4 weeks)
Combat survival features a series of lectures on escape and evasion techniques, followed by exercises in which the candidates are hunted down and captured by other troops (often Royal Marines or Paras). Once captured, students are subjected to intense interrogation. Whilst waiting for tactical questioning (TQ), candidates are placed in stress positions, deprived of food and water and sleep and subjected to white noise. They are then interrogated and must only give their name, serial number, date of birth and rank. All other questions must be answered with a stock reply : 'I cannot answer that question'. After Joint Selection
The few that make it through the 1st 5 stages of selection SAS candidates are given their beige beret and then assigned a squadron and troop. SBS candidates go onto more selection which tests their ability in the water.Swimmer canoeist (SC3) training course
The SC3 course involves training in diving in all conditions, canoeing (often over long distances), underwater demolitions, bach reconnaissance and surveying techniques. Any man that has reached this stage of selection is technically in the SBS but is considered under probation and subject to being RTU'd if he fails to measure up.
Even though the SBS is now tri-service, it is still manned by a majority of Royal Marines. Joining the Royal Marines is probably the best 1st step towards joining the Special Boat Service. If you are considering a career in the Marines, you can get invaluable advice and information on passing the selection process by purchasing an affordable CD-ROM by clicking the banner below.


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